TVS Ntorq Sporty Edition: का नया स्पोर्टी एडिशन पहली नजर में ही थोड़ा अलग दिखता है, खासकर इसके ग्राफिक्स और रेसिंग इंस्पायर्ड कलर स्कीम की वजह से। फ्रंट में शार्प डिजाइन वाला हेडलैम्प, LED DRLs और साइड में दिए गए बॉडी ग्राफिक्स इसे बाकी रेगुलर स्कूटर्स से ज्यादा एग्रेसिव और यूथफुल फील देते हैं। पीछे की तरफ स्प्लिट-स्टाइल टेल सेक्शन, स्पोर्टी एग्जॉस्ट डिज़ाइन और अलॉय व्हील्स पूरा पैकेज ऐसा बना देते हैं कि अगर अचानक ट्रैफिक में दिख जाए तो नजर रुक जाती है।
स्कूटर की सीट चौड़ी और थोड़ा स्पोर्टी कैरेक्टर वाली रखी गई है, जिससे शहर में रोजाना चलाने के साथ-साथ थोड़ी लंबी राइड पर भी आराम बना रहता है। अंडरसीट स्टोरेज भी अच्छा खासा है, जिसमें हेल्मेट के साथ कुछ छोटे सामान आराम से रखे जा सकते हैं।
Features: टेक्नोलॉजी और कम्फर्ट
इस स्पोर्टी एडिशन में फुली डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल मिलता है, जिसमें ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन, कॉल/एसएमएस अलर्ट और कई स्मार्ट फीचर्स दिए गए हैं। TVS SmartXonnect के जरिए मोबाइल से कनेक्ट करने पर राइड से जुड़ी डिटेल्स भी देखी जा सकती हैं, जैसे लैप टाइम, टॉप स्पीड और राइड स्टैट्स।
कम्फर्ट और सेफ्टी के लिए इसमें सिंक्रोनाइज़्ड ब्रेकिंग सिस्टम, पास स्विच, हैज़र्ड लाइट, एक्सटर्नल फ्यूल फिलर और सर्विस रिमाइंडर जैसे फीचर्स दिए गए हैं, जो रोजमर्रा के इस्तेमाल में काफी काम आते हैं। सीट की हाइट और वजन को ऐसे बैलेंस किया गया है कि नए राइडर्स के लिए भी इसे हैंडल करना आसान रहता है।
Engine Options: परफॉर्मेंस और गियरलेस ट्रांसमिशन
TVS Ntorq स्पोर्टी एडिशन में 124.8cc का सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन मिलता है, जो लगभग 9.5 PS की पावर और करीब 10.6 Nm का टॉर्क जेनरेट करता है। यह इंजन CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है, यानी क्लच या गियर की टेंशन नहीं, बस एक्सिलरेटर घुमाइए और स्कूटर आगे निकल जाता है।
इंजन की ट्यूनिंग ऐसी है कि शहर की ट्रैफिक में भी स्कूटर हल्का और रिस्पॉन्सिव फील देता है, और जरूरत पड़ने पर ओवरटेक भी आसानी से कर लेता है।
Mileage: कंपनी का दावा और रियल-वर्ल्ड
कंपनी की तरफ से TVS Ntorq 125 स्पोर्टी/रेस एडिशन के लिए लगभग 50 kmpl का क्लेम किया जाता है। अलग-अलग रिव्यू और टेस्ट में शहर की कंडीशन में करीब 47–52 kmpl तक की रेंज देखने को मिलती है, जो इस तरह के परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड स्कूटर के हिसाब से ठीक मानी जा सकती है।
अगर राइडिंग स्टाइल थोड़ा नरम रखा जाए और बहुत ज्यादा हार्ड एक्सिलरेशन न किया जाए, तो माइलेज और बेहतर निकल सकता है।
Price: वैरिएंट के हिसाब से कीमत
Ntorq 125 के रेगुलर वेरिएंट की एक्स-शोरूम कीमत लगभग 80,000 रुपये से शुरू होती है, जबकि स्पोर्टी या रेस एडिशन की कीमत कुछ ज्यादा रखी गई है। अलग-अलग शहरों और वैरिएंट (जैसे डिस्क ब्रेक, कनेक्टेड एडिशन, रेस एडिशन आदि) के हिसाब से प्राइस करीब 86,000 रुपये से 1 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच जा सकती है।
अगर कोई ऐसा 125cc स्कूटर ढूंढ रहा है जो लुक में थोड़ा अलग हो, टेक्नोलॉजी में आगे हो और रोजमर्रा के साथ-साथ थोड़ी स्पोर्टी राइड का मजा भी दे, तो ये स्पोर्टी एडिशन एक बार जरूर देखने लायक है