BMW M92026: को ऐसे बनाया गया है कि पहली नज़र में ही लगे ये कोई कॉन्सेप्ट कार नहीं, सच में रोड पर आने वाली हाइपरकार है। इसमें BMW की परंपरागत स्पोर्टी स्टाइलिंग के साथ बहुत हल्के कार्बन-फाइबर पैनल, शार्प लाइनें और लो-स्लंग प्रोफाइल दिया गया है, जो हाई स्पीड पर भी कार को स्थिर रखते हैं। आगे की तरफ पतले LED/लेज़र हेडलाइट्स और नया इंटरप्रिटेशन वाला किडनी ग्रिल, और पीछे की तरफ बड़ा डिफ्यूज़र, क्वॉड एग्ज़ॉस्ट और एक्टिव स्पॉयलर इसे साफ‑साफ एक हाइपरकार जैसा रूख देता है।
डिजाइन और केबिन
M9 का बॉडी शेप पूरी तरह एरोडायनामिक्स के हिसाब से डिजाइन किया गया है, ताकि हवा को चीरते हुए स्पीड बनी रहे और डाउनफोर्स भी अच्छे से मिले। साइड में गहरे एयर चैनल, फ्रंट से रियर तक बहती हुई कूपे लाइन और चौड़े व्हील आर्च इसे पार्क होने पर भी “रेडी टू रन” लुक देते हैं। अंदर आपको प्रीमियम लेदर, अलकेंतारा, कार्बन-फाइबर ट्रिम और फ्यूचरिस्टिक डिजिटल कॉकपिट का कॉम्बिनेशन मिलता है, जिसमें कर्व्ड डिस्प्ले और ऑगमेंटेड रियलिटी हेड‑अप डिस्प्ले जैसे फीचर हैं।
फीचर्स, कम्फर्ट और सेफ्टी
केबिन में AI‑ड्रिवन इंफोटेनमेंट, वॉइस कंट्रोल, वायरलेस कनेक्टिविटी, 5G सपोर्ट और ओवर‑द‑एयर अपडेट जैसी टेक्नोलॉजी दी गई है। ड्राइविंग को आसान और सुरक्षित बनाने के लिए Adaptive Cruise Pro, हाईवे पायलट, प्रेडिक्टिव कोलिजन अवॉइडेंस, नाइट विज़न और 360° कैमरा सिस्टम जैसे एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस फीचर मौजूद हैं। एडॉप्टिव सस्पेंशन, रियर‑व्हील स्टीयरिंग और एक्टिव रोल स्टेबलाइजेशन के साथ कार शहर की सड़कों पर भी स्मूद लगती है और ट्रैक पर भी काफी कंट्रोल्ड महसूस होती है।
इंजन ऑप्शन और परफॉर्मेंस
M9 में हाई‑आउटपुट हाइब्रिड सेटअप दिया गया है, जो V8 या V12 पेट्रोल इंजन को इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ जोड़ता है और कुल पावर 1100–1200 हॉर्सपावर से भी ऊपर तक जाती दिखाई देती है (कॉनफिगरेशन पर निर्भर). अलग‑अलग रिपोर्ट्स के हिसाब से कुछ वर्ज़न में 4.4‑लीटर ट्विन‑टर्बो V8 हाइब्रिड से करीब 820–950 hp तक, तो कहीं 1200+ hp तक की आउटपुट बताई गई है, जो 8‑स्पीड ऑटोमैटिक/ड्यूल‑क्लच ट्रांसमिशन और xDrive ऑल‑व्हील‑ड्राइव के जरिए पहियों तक पहुंचती है।
माइलेज और एफिशिएंसी
यह एक हाई‑परफॉर्मेंस हाइपरकार है, इसलिए यहां प्राथमिकता एफिशिएंसी से ज्यादा परफॉर्मेंस को दी गई है। फिर भी हाइब्रिड सिस्टम की वजह से लो‑स्पीड सिटी रन में इलेक्ट्रिक असिस्ट, स्टार्ट‑स्टॉप और शॉर्ट इलेक्ट्रिक‑ओनली ड्राइव जैसी चीजें फ्यूल खपत को कुछ हद तक कंट्रोल में रखने में मदद करती हैं, लेकिन रियल‑वर्ल्ड माइलेज के आधिकारिक आंकड़े अभी सामने नहीं आए हैं।
कीमत और पोजिशनिंग
M9 को BMW अपने फ्लैगशिप हाइपरकार के तौर पर पेश कर रही है, इसलिए इसकी कीमत भी उसी लेवल की है। अलग‑अलग मार्केट रिपोर्ट्स में इसकी शुरुआती कीमत लगभग 2.8–3.5 लाख अमेरिकी डॉलर (करीब 2.3–2.9 करोड़ रुपए, अनुमानित, टैक्स और ड्यूटी से पहले) के बीच बताई जा रही है, जबकि लिमिटेड और ज्यादा पावरफुल वर्ज़न इससे काफी ऊपर जा सकते हैं